11 knots – we can’t GO any faster! 11 knopen en harder kan het niet!

11 knots – we can’t GO any faster!
“Anything is better than being seasick” one of our voyage crew said, “It is good that I was sick the first day, after that, everything is relative and everything is better than that feeling, even working in the rain”. With the wind picking up during the night, the mainsail was let down in the afternoon. Lashing down the mainsail meant working on a moving deck with spray and some rain to make it more adventures. But everybody was there to help. Those not on watch came out to have a look and quickly jumped into their foul weather gear to come and help. This way we had her down and lashed within 15 minutes!

During the morning we were racing along with an average speed of 10 and a max of 11.3. That is almost our tops, we can physically  not go any faster then 11,5! The GPS was beeping constantly that it could not get a fix. I jokingly said that was because we were too fast.. ….and as we slowed down a little to 9,5, the beeping indeed stopped! With wind gusting into the 40 knots we hauled down the mizzen as well and sailed on during the day under staysail and jib, still doing 9 knots.. But we had to let the bigger ships pass us by. We are no longer 1st in our class, but 2nd, with the Europa leading the way. 3rd is still the Oosterschelde, so 1, 2 and 3 are still the Dutch Tall Ships!

Right now (02:10 local time) the mizzen is back up and we are doing 8,6 knots. Still 525 miles to go to the top corner of New Zealand. 

11 knopen en harder kan het niet!

“Alles is beter dan zeeziek zijn” zei één van onze gast bemanning.  “Het was goed dat ik de eerste dag zeeziek was, na dat, is alles relatief en alles beter dan dat gevoel, zelfs het werken in de regen” De wind nam weer behoorlijk toe tijdens de nacht, het groot zeil moest al naar beneden in de namiddag. Het grootzeil naar beneden betekend werken op en rollend dek, met allemaal overkomend spuit water om het allemaal nog avontuurlijker te maken. Gelukkig was iedereen er om te helpen. Die niet op wacht waren kwamen even kijken, trokken snel hun slecht weer kleding aan en staken toen snel de handen uit de mouwen.  Binnen 15 minuten lag het groot ingepakt op dek!

Tijdens de ochtend  raceten we voort met 10 knopen en een max van 11.3. dat is ongeveer onze romp snelheid, we kunnen fysiek niet sneller dan 11.5! De GPS piepte constant dat hij geen fix kon krijgen.  Ik grapte dat dat kwam omdat we niet sneller konden, we gingen te snel……..als we later even iets langzamer gaan 9.5 knoop, houdt het piepen op ! Met windsnelheden die ver de 40 knopen in gaan, halen we ook de bezaan naar beneden.  Overdag hebben we alleen nog de fok en de kleine kluiver op en nog steeds lopen we 9 knopen. ……dat hielt wel in, dat we de groetere schepen hebben moeten laten gaan. We zijn geen nummer 1 meer, maar 2^de, met de Europa als leider van de race en de Oosterschelde als 3^de, dus nog steeds 1, 2, 3 de Dutch Tall Ships!

Op dit moment ( 02.10 plaatselijke tijd) staat de bezaan weer en gaan we 8.6 knopen. Nog 525 mijl te gaan tot het hoekje bij Nieuw Zeeland.