Leaving East London a little wiser 10:29utc 20-05-2013
We have left East
London behind us and are setting sail for Durban, although, there is not a lot
of wind to sail with. We left under full sail, blowing horns and waving to the
crowd on the shore. But now we are under engine and hope we will pick up a sea
breeze somewhere during the day, or a nice land breeze like 2 days ago.
Our
cadets presented us with their findings on East London. We told them the best
presentation would win tshirts so there was a small competition going on. In the
end we could not choose between, the better presentation and neatness or the
more detailed information with funny facts, so they all won tshirts!
What we
have learned from the presentations is that East London is actually the only
river port on the South African coast. Commercial vessels that enter the port
need to be self-servicing, so own cranes and a lot of Ro-Ro on the west bank of
the river. And due to a lot of sand around her coastline, the harbour is
constantly dredged to keep her depth at 10 meters.
It is actually a very nice
way to learn more about the harbours we visit!Bij vertrek uit East London zijn we een beetje wijzer 10:29utc 20-05-2013
We
hebben East londen achter ons gelaten en hebben zeil gezet richting Durban, maar
van echt zeilen kunnen we niet spreken, de wind is namelijk afwezig. We zijn wel
onder vol zeil de haven uit gekomen, met veel getoeter en mensen op de kant.
Hopelijk pikken we gedurende de dag een zeebriesje op of misschien vanavond weer
zo’n heerlijk landbriesje. De topzeilen liggen er klaar voor.
Onze cadetten
hebben hun bevindingen gepresenteerd over East London. Om het interessant te
maken hadden we tshirts beloofd aan het beste opstel en presentatie. Maar na de
presentaties konden wij niet kiezen tussen de betere en nettere presentatie of
de gedetailleerdere informatie. Dus heeft iedereen een tshirt gewonnen.
Uit
de bevindingen van de cadetten hebben wij geleerd dat East London de enige
rivier havenstad is langs de Zuid Afrikaanse kust. Dat de haven alleen schepen
aan kan die hun eigen kranen hebben en dat er aan de west kant van de rivier een
Ro-Ro terminal is. En dat de haven van zand bevrijdt wordt door een baggeraar
die de haven mond op 10 meter houdt.
Eigenlijk is dit een hele leuke manier
om meer te leren over de havens die we aan doen!